商引资动作也是频繁。不过,魔都更多是利用外资来盘活原本的资源,最典型的例子就是魔都汽车公司,以工厂车间和熟练的工人以及内地的汽车市场作为筹码,吸引了欧美大厂与其合资。
虽然,在事后角度来看,汽车行业的合资的代价太大了,短期内固然把那些奄奄一息的国企都救活了。
但是后来,越是标榜着双赢的合资项目,危害性越大。因为合资项目一般都是让出了一半的股权给国际大厂,换取其过时的技术和设备。欧美厂商,把其内地准备淘汰更换掉的生产线,拿到内地,就换取了合资厂一半的股权,其后随着内地市场的发展,这些外资轻而易举的占据了一半市场份额。
这个年代的魔都美术电影制片厂,也同样是因为生存危机,不但的寻求给海外的公司代工动漫,从而维持生存。
动漫行业后来内地发展不好,这倒不能怨动漫行业无能。毕竟,全世界动漫产业发达的国家屈指可数。很多经济上很发达的国家,也一样做不出好的动漫。
从80年代至21世纪初,内地的市场规模决定了做动漫很难赚钱。直到后来互联网时代,视频网站逐渐进入正版时代之后。动漫版权才在逐渐开始有了比电视台更慷慨的买家。
尤其是,一些热门动漫版权,还能开发手游赚钱,于是,拥有人气的动漫版就更值钱了。然而等到内地买家有钱买的时候,问题是由于多年不赚钱,人才外流,导致内地的动漫人才不足,难以满足内地市场需求。以至于,后来不少有钱的买家,直接拿钱到东瀛定制动漫版权。
现在,刘森让甄新去魔都找上美影合作,除了是为了订单来养上美影之外,也是因为内地的人工成本便宜!
2d动漫作品,本来就严重依赖于合格的动漫制作人才。其劳动量非常庞大,不仅仅是艺术活,而且还是苦差事累差事。
虽然,魔都美术电影制片厂是以水墨动画为主,而迷你四驱车题材的动画肯定不是水墨风格,而是以素描为基础的写实画风,而且需要有视觉冲击力。
另外,对于配音和音乐,也是有一定的风格要求。
但是,只要给钱足够多,转变画风,也不会有什么问题。要知道,后市的东瀛动漫行业,找韩国代工,韩国价格涨了,找内地代工,内地价格也逐渐不便宜。后来,大量的东瀛动漫,甚至有大量的朝鲜代工!
由此可见,动漫行业人才不是问题,问题是,人才的劳动力成本。尤其是,2d动画依赖于廉价而优秀的动漫民工,而不是少数的大师。
100万美元预算,如果拿到东瀛找代工,只能是三流的团队,拿到三流质量的作品,而且,顶多也就13集内容。
13集,也就一季的内容,在后市这种短小的番剧成为主流,只有第一季大热之后,才会有后面的内容。
但在80年代~90年代,正常的动画都是20~50集左右的。甚至,超过100集也不会让人觉得很长。
请收藏:https://m.hcamdc.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)