四十万以上则未降价，而是通过增加配置保持高端定位。

　　一时间，想要买车的人全都兴奋到发疯，挥舞着钞票冲进各个4S店。

　　连续数月，各大国产车4S店人满为患，家家手握几十万甚至上百万订单，订单排到一年以后。

　　与此同时，国产新能源车企的股票一路狂飙，突飞勐进，已经出现第二家市值超过万亿的巨头。

　　新能源市场一片火爆。

　　消费者得到实惠，省了一大笔钱，嘴都笑歪了。

　　车企赚的盆满钵满，订单多到工厂不够用，生产不过来，股东们身价暴涨，天天美滋滋。

　　人们消费上涨，税收增加，国库充盈，国家也是喜笑颜开。

　　但有人欢喜有人悲。

　　那些大降价之前买车的车主，简直出离愤怒！

　　一辆二十万的车，才买两个月暴跌好几万，一辆三十万的车，才买几个月立刻暴跌十万八万，这谁受得了？

　　这段时间天天有老车主去4S店拉横幅，喊口号，怒气冲冲让4S店退钱。

　　但是，无济于事。

　　网上也一堆人狂喷。

　　【RNM！退钱！】

　　【你个比养的，又背刺老车主是吧？】

　　【别买国产车，一点都不保值！】

　　【我人都裂开了，焯你马！】

　　但这些人只能喷一喷，发泄一下心中郁气，改变不了现状。

　　一些新车主看到他们狂喷，笑得跟厉害，到处留言“等等党的胜利！”之类字眼。

　　比老车主们更愤怒的，更焦急的，是那些传统车企。

　　这两年新能源围剿传统车企，大量传统车企本就苦苦支撑，销量一路暴跌，只有bba还有一战之力。

　　如今中低端轿车又来一大波优惠，直接把绝大部分传统车企按死，就连bba也蚌埠住了，销量连月暴跌，赶紧大降价稳销量。

　　原本落地三十多万四十多万的C级，3系，A4，如今落地只要二十万出头，顶配只要三十万出头。

　　哪怕如此，这些车企还有充足利润空间，由此可见品牌溢价多么恐怖。

　　在品牌信仰加持下，这些豪华品牌止住下跌趋势，缓缓上升。

　　然后，喜迎油价上调。

　　这一次不是微调，而是暴涨，一升涨两块！

　　原因：受极端天气影响，全国各地油电厂使用大量汽油发电，导致库存告急，短期价格暴涨。

　　这次油价暴涨有些出乎意料，又在情理之中。

　　一些人大跌眼镜，一些人狂喷，一些人乐不可支，网上讨论的热火朝天。

　　【这几个月运来那么多原油，怎么可能不够用？难道人类平时喝的不是水，喝的是油？】

　　【离谱啊！真尼玛离谱！我还以为会有一波降价呢，结果涨你马这么多，老子车都开不起了！草！】

　　【新能源赛道是国策，这个策略第一个要灭的就是传统燃油车车企，以后力度只会越来越大，要知道轿车是现代工业集大成者，工

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