很多鸽子吧。现在回想起来，当年的鸟灾说不定就是由什么地方的森林大火引起的大规模鸟群逃亡，只不过太昊不幸，正好处在鸟群逃亡地路线上而已。

　　这一次渡江之后，我一定得在太昊建立一个养鸽的专门部门，大批的鸽子就用来完成从太昊到诸城间的信息传递！

　　呵呵！没想到这次渡江之行，还为我带来这么一个重大的突破！

　　当然，眼下最让我期待地，却是到达对岸后可能会遇到什么，能发现什么。

　　船上的水手们现在正在换班，已经享用过午餐地桨手上了岗，而刚休息下来的桨手们抡抡酸软的手臂，开始享用现成的午餐。

　　现在我还没有在船上安装炉灶，主要是防火的问题还没有得到很好的解决，加上即使是长期从事渡江任务的船只，也不过在途中补充一到两餐，应该用不上在船上做饭吧。

　　从长远看，以后若是要探索更加广阔的水域，就用得上在船上开厨房了。到那时，应该就有专门的灶和燃料了吧，在我心目中，最好的燃料应该还是煤，但那东西现在要用还奢侈了些，从北方运过来就是一笔不小的开支。

　　所以眼下水手们还只能享用干粮，包括我发明的炒粟米和早上烤好的鹿肉，饮用水是放在几个陶瓮里的，但水手们好像都觉得这东西有点多余：山上的泉水就一定比大江里的水干净么？

　　看来还是我从后世带来的思维模式约束了我的行为，这时的大江，应该污染还不是太严重吧。

　　但从习惯上，我还是宁可喝从山上带来的水。

　　接下来的工作远没有有我们出发前想像的那般诗情画意，下午换了两轮以后，到天近黑时，才有了新的发现，这一过程已经让水手们变得毫无激情，划桨时的表情呆滞了许多

　　“陆地！我们过江了！”船头上休息的水手在暮色降临前，及时为全船带来了这个好消息。

　　“噢！“

　　船上爆发出欢呼声，停息已久的鼓声重新响起，水手们划桨的力度明显加大，长江号在鼓声中加速向对岸冲去。

　　天边最后一抹霞光隐没前，长江号终于不能够再继续前进，用长竹杆在船头试水深的水手告诉我，这里已经快触到船底了。

　　所幸的是我们抵达的江岸是一边较平缓的沙洲，没有触礁的隐忧，船身吃水还不到1米，而船下的水深也只有1米左右的深度了。

　　这时我决定抛下铜锚。

　　辘驴滚动中，铜锚缓缓没入水中，并很快插入泥沙中，绷直的缆绳将长江号停在了岸边。这处沙洲是在一个水湾中，水流颇为平缓，与大楚码头完全不同，那边的水势要急一些。

　　这时根本用不上救生船了，我们轻易地就能够涉水抵达江边。

　　近150米宽的沙滩上空无一物，更远处则是密实深邃的森林，此时暮色已降，我们没有再往前走的必要，这一晚，看来只能在这里宿营了。

　　“钉木桩！系缆！安营！”我在岸边大声下令，族人们开始忙乱起来。

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