场。

　　这种行为，放在任何一个时间里都属于嚣张行径，但不得不承认。作为客人被动的享受这种嚣张的服务，感觉还是相当不错的。

　　出了机场，能够看到外间也是一片的秩序井然。

　　门口以往乱糟糟的出租车阵营也变了样。出租车一辆又一辆的等在长长的甬道处，乘客依序上车，全部打表收费，没有了讨价还价的麻烦。

　　如果落在20年后。这样的情景一点都不稀奇。但在1991年就相当不容易了。

　　随着车队的飞驰，还能看到更多的条幅：

　　“人人都是投资环境，人人代表开放形象”。

　　“走千山万水，吃千辛万苦；说千言万语，想千方百计，引千万投资。”

　　舒兰挽着苏城胳膊，小脸贴着车窗，讶然中小声道：“咱们算不算是投资商？”

　　“咱们是，而且是投资商的骨头。”

　　“为什么是骨头？”

　　“千金买马骨。不过，咱们这根骨头，有时候也让人家恨的想使劲啃两口。”

　　“哎呀，说的这么可怕。”舒兰轻轻的捏了他一下，睁大了眼睛看着周围，一水的旅游心态。

　　苏城微微一笑，他是有感而发。他和大华的员工来厦*门很多次了，大部分时间是悄悄的来，悄悄的去。大华实业在海沧投资了50万吨的甲醇项目，价值数亿美元。但是，自从他们露出竞争海沧计划的念头以来，和市政府省政府的官员关系就变的微妙起来。

　　一方面，政府积极配合，尽力提供资源和良好的环境。另一方面，又讨厌大华对台塑的攻击和排挤。

　　当年的地方政府，毫无疑问是希望台塑能继续海沧计划的。大华的钱再多，对他们来说也是锅里的肉，和外面的野味是两个概念。吸引外资，或者外商直接投资的名义，要比私企投资好听太多。

　　现在则不同了，大华实业确定的拿到了海沧计划，地方政府已经没有了台塑的外资指望，只能将目标放在大华实业和他们引来的台商身上。

　　如果将大华看作是台塑抛弃海沧计划的理由，地方政府肯定恨不得把大华的骨头啃下来，以泄心头之恨。

　　不过，政府官员都是熟悉政治的，不管他们喜欢还是不喜欢大华实业，在没有其他选择的情况下，他们还是要把大华实业捧在手心，含在嘴里……

　　车队自机场而出，穿过市区，一路不停的前往海沧县。

　　每当经过一个十字路口的时候，能够看到成群结队的交警出现，他们充当了人工红绿灯的作用，完全无视了真正的红绿灯，提前许久就挡住了社会车辆，从而让搭载大华的车队能畅通无阻。

　　偶尔遇到车流繁忙的地段，车队前方的警车还会用大喇叭喊话：“靠边让开。靠边让开……”

　　不管是红色的军牌车，还是挂着市委乃至省委的车，听到警车的喊声，全是慌不

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