艇，但仍仅限于试验采集数据和局部应用。
百里燕目标是明年建造出升力一百石至一百五十石的空艇，使用四台或六台六缸机作为动力，时速应该在四十公里以上的中型空艇，用于思水江跨江铁路的建设，同时也用于空中警戒侦查空袭和电线电缆的架设，特种设备的调运等等。
由于载重过小，气囊下的人员吊舱会占据更多的有效载荷，建造初期和使用费用也不便宜，因此用于单纯的运输补给成本将会很高。
跨海远征，打的既是武器装备，更多打的是后勤，由于涉及传播，不可避免的会与船舶运力直接挂钩。
船舶越多，总吨位越大，总的运输量越高，所能运输的货物兵力越多，反之已然。
因此越多击沉船只，等同于敌方损失更多的运输力量。
因此无论是一战的无限制潜艇战，还是二战的狼群战术，打击的不是盟军运输船，而是运力。
同时如果每月击沉的吨位，超过每月造船吨位，就能迫使涉海远征的一方削弱涉海远征的力量，甚至完全退出战争。
因此击沉更多船只，能最大程度的削弱敌方跨海远征的兵力，和推进速度。
1784年，法国罗伯特兄弟制造了第一艘氢气空艇，进入十九世纪六十年代，内燃机电力的迅速发展普及，开始出现硬壳空艇。
二十世纪的头二十年，是空艇发展的高峰期，至此之后至二十一世纪之间的八十年，由于技术和理念上的制约，空艇的功能没有出现质的发展。
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